Un Comité national de sécurité routière indépendant réunira élus, locaux et nationaux, acteurs économiques et sociaux ainsi que des associations

A l'issue du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR), qui s'est réuni hier 25 octobre, le Premier ministre a annoncé à la fois le renforcement des actions de sensibilisation aux risques sur les routes et le développement des contrôles. La lutte contre l'insécurité routière sera animée par un Comité national de sécurité routière indépendant, qui réunira élus, locaux et nationaux, acteurs économiques et sociaux ainsi que des associations. Il sera chargé de formuler des propositions et d'évaluer les actions mises en œuvre pour renforcer la sécurité routière. Le CISR a mis l'accent sur la formation, en particulier des jeunes et des très jeunes. Ainsi, "l'enseignement à la sécurité routière à l'école primaire sera valorisé par l'obtention d'une attestation de première éducation à la route". Au niveau de la formation à la conduite, le nombre d'inspecteurs sera augmenté de 230 en trois ans. Le gouvernement entend parallèlement sanctionner les actes de délinquance sur la route et, en particulier l'alcool et la vitesse qui demeurent les causes principales des accidents de la route. Il souhaite agir tant sur la gravité des sanctions (rétention du permis de conduire étendu aux excès de vitesse de plus de 40 Km/h) que sur l'importance des contrôles (renforcement des unités spécialisées de la gendarmerie et de la police nationale en moyens matériels). Des moyens importants ont été consacrés à cette priorité dans les contrats de plan Etat-région 2000-2006 (par exemple, doublement des programmes régionaux d'actions de sécurité qui atteignent désormais 2 milliards de francs). Par ailleurs, l'information sur le trafic sera améliorée : "un schéma directeur d'information routière et de sécurité, s'appuyant sur les nouvelles technologies, comme le RDS-TMC ou Internet, permettra d'offrir aux usagers, sur un réseau de 20 000 km constitué des principales liaisons nationales, une information en temps réel sur les perturbations de trafic, de climatologie et sur les dangers proches". Enfin, la France proposera des dispositifs concrets pour les véhicules afin d'inciter les conducteurs à réduire leur vitesse (installation d'un limiteur de vitesse, adaptable par le conducteur, dans les véhicules légers). L'administration appliquera cette disposition dès 2002. Elle remplacera progressivement ses véhicules actuels par des véhicules "ayant une puissance limitée et une consommation faible, pour lutter contre l'insécurité routière et favoriser les économies d'énergie". c=http://www.updatea

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